m7040 tylko 3,5 litra / godzinę prazy z ładowaczem czołowym
Sprawdź sam że nasze
Ciągniki są:
100% Japońskim produktem bardzo wysokiej jakości wykonania, Objęte Gwarancją 36
miesięczną, Objęte serwisem Gwarancyjnym i Pogwarancyjnym, z 2012 roku produkcji, Bogato Wyposażone w standardzie,
Innowacyjny
system kierowniczy oferuje najmniejszy na świecie promień skrętu
ciągników w tej klasie, + Legendarna, drobiazgowa i wysoka jakość wykonania, + Najniższy poziom spalania w tej klasie, + Bezproblemowa dostępność ciągników, +
100%
ogrinalne Japońskie Ciągniki KUBOTA z 3 letnią gwarancją i wysokim
standardem wyposażeniadostępne w tanim
Leasingu Fabrycznym + Nowy Skuter firmy ROMET GRATIS
Szukając
dla siebie najlepszego Ciągnika pamiętaj żeKubota
istnieje od 120 lat, a rok 2010 jest rokiem jubileuszowym,
dzięki czemu otrzymasz przy zakupie dowolnego modelu traktora Prezent:
Nowy skuter firmy ROMET lub dowolną inna maszynę w dobrej dla Ciebie
cenie!
Japońska marka jest znana na
całym świecie, gdzie sprzedała 3 500 000
Ciągników - teraz jest już w Polsce. Kubota cieszy
się uznaniem w Europie, czego dowodem mogą być liczne nagrody otrzymane
za wyjątkowo dobrą prace ciągnika z turem czy ładowaczem czołowym.
Takie miano zyskała dzięki niewiarygodnie małemu promieniowi skrętu,
rewersie bezsprzęgłowym i wyprofilowanej kabinie z szerokokątną szybą
zwiększająca pole widzenia, którego nie ograniczą
również rura wydechowa mocowana z boku.
Japończycy oprócz
precyzji wykonania i trwałości swych ciągników zadbali
również o wysoki poziom wyposażenia każdego traktora w
standardzie.Każdy produkt wyjeżdzający z
fabryki w Osace i Ibaraki posiada wysoki standard w skład
którego wchodzi: Fotel pneumatyczny, Obciążnik przedni,
Klimatyzacja, Rewers elekto-hydrauliczny, Zaczep tylni suwany -
regulowana wysokość, Układ pneumatyczny w: M 8540, 9540,
108s.
100%
Japońskie Ciągniki Traktory KUBOTA 3 lata gwarancji
Model m6040 posiada wszystkie elementy konieczne do wykonania
specjalistycznych zadań. Zastosowane rozwiązania gwarantują wysoką
wydajność pracy na polach uprawnych, w lasach i sadach.
Charakterystyka
techniczna:
Nowoczesny
silnik Kuboty wysokoprężny
o mocy 66 KM zgodny z normą emisji spalin EUR-IIIA Jest to jednostka napędowa
najnowszej generacji, spełniającą rygorystyczne normy emisji spalin
EUR-IIIA. Jest ona bardziej oszczędna dzięki zastosowaniu systemu ECDIS
- Ekonomiczny, Centralny, Bezpośredni Wtrysk. Olej napędowy podawany
jest w dwóch etapach, dzięki czemu znacznie zwiększono
skuteczność wykorzystania dawki paliwa, a tym samym ograniczono
spalanie. Ciągnik ten zaopatrzony został w turbosprężarkę oraz
zawór EGR.
Rewers
hydrauliczny Kuboty
bardzo ułatwiający np.: operowanie ładowaczem czołowym, TUR-em Poprzez zastosowanie rewersu hydraulicznego zmiana
kierunku jazdy następuje bardzo płynnie, bez konieczności użycia pedału
sprzęgła.
Nowoczesna
oś przednią powodująca mały promień skrętu
najlepsza w tej klasie ciągników,
Oś
której napęd
załączany jest przyciskiem na desce rozdzielczejzestawiony
z rozbudowaną skrzynię biegów posiadającą biegi pełzające.
W pełni zsynchronizowaną skrzynię biegów Kuboty o 5-iu
przełożeniach głównych. Seryjny reduktor wyposażony w 3
zakresy - szosowy, pełzający i powolny. Dzięki czemu kierowca ma do
wyboru 15 przełożeń, umożliwiających jazdę z prędkością od 0,3 do 39
km/h.
Funkcyjna
klimatyzacja
Montowana klimatyzacja w standardzie z dopracowanymi strefami
nawiewów zapewnia bardzo efektywną cyrkulację powietrza.
Komfortowy pneumatyczny,
obracany fotel
Komplet
przednich obciążników
470kg poprzez 10 szt. ciężarków każdy po 47kg. Opcjonalnie
możliwość zaczepienia tylnich obciążników 4 szt. po 50kg
każdy
Pełne
robocze oświetlnie przy zastosowaniu dwóch
reflektorów przednich i dwóch tylnich, ponadto
główne lampy z funkcją dodatkowego doświetlenia miejsca pracy
Kabina
tego ciągnika zapewnia komfort pracy dzięki przestronności,
ergonomicznemu umiejscowieniu kontrolnych elementów,
niezrównanej widoczności
Ciągnik
sadowniczy m7040n charakteryzuje się nowoczesną
konstrukcją wykorzystującą wieloletnie doświadczenie firmy Kubota w
produkcji ciągników przystosowanych do pracy w warunkach
małej przestrzeni. Dzięki najlepszej zwrotności w swojej klasie, dużej
mocy i dopracowanej ergonomii maszyna ta zwiększa efektywność
wykonywania zadań w sadzie.
Na
wygodną prace z ciągnikiem Kubota m7040n wpływa
zmiana bezsprzęgłowa kierunku jazdy dzięki wygodnemu w użyciu rewersowi
elektora hydraulicznego, pionierskiej przedniej osi z systemem
wspomagania skrętu Bi-Speed Turn, gwarantującej bardzo mały
promień zawracania, napęd przedni załączany przyciskiem na
desce rozdzielczej oraz rozbudowana skrzynia biegów z
biegami pełzającymi w standardzie.
Kabina
tego ciągnika zapewnia przestronność dzięki
płaskiej podłodze oraz dużej ilości miejsca nad głową.
Gwarancją komfortu pracy jest przemyślane rozmieszczenie
elementów kontrolnych, niezrównana
widoczność nieograniczona kominem wydechowym i seryjna
klimatyzacja. Wyposażenie standardowe modelu m7040n obejmuje
komplet obciążników przednich, dwa tylne i dwa przednie
reflektory robocze, a także lampy główne, z funkcją
dodatkowego doświetlenia miejsca pracy.
Charakterystyka
techniczna:
Komfortowa
Kabina to standard dzięki: pneumatycznemu
obracanemu fotelowi, nagłośnieniu, klimatyzacji, wysoce perspetywicznej
szybie przedniej
Widok
kierowcy ciągnika z Kabiny układ wydechowy umieszczony
od dołu w celu bezporblemowej pracy oraz manetki nożne prawej nogi
Widok
kierowcy na kierownicę i deskę rozdzielczą wygodnie, ergonomicznie
umiejscowione manetki i przełączniki oraz zegary ułatwiąjąc pracę
System
do ciasnego skrętu Kubota bi-speed
najnowsze rozwiązanie hydraulic shuttle - do bardziej płynnego,
ciaśniejszego skręcania umożliwiający wyjazd/wjazd do sąsiedniego rzędu
(szeregu) roślin i innych miejsc wymagających precyzji i dużej
zwrotności
Zmiana
biegu do przodu na bieg wsteczny bez użycia sprzęgła płynne bezsprzęgłowe
przełączanie kierunku jazdy przód-tył tył-przód
dzięki hydraulicznemu rewersowi
Klimatyzowana
kabina niezawodny i prosty panel
sterujący klimatyzacją oraz oświetleniem strefy roboczej
Prawy
panel sterujący
Układ
skrętny widok fragmentu układu
skrętnego będącego pionierskim rozwiązaniem Japońskiej firmy
Traktor Kubota m8540 idealnie spełnia swoje zadanie w
miejscach o małym polu manewru i gdzie niezbędna jest duża moc silnika.
Małe rozmiary i dynamiczny silnik pozwalają na szybkom i sprawną prace
w pomieszczeniach gospodarczych i na innych ograniczonych
przestrzeniach. Niezwykle ekonomiczna jednostka napędowa
redukuje wydatki na paliwo, a znana Japońska niezawodność pozwala
zaoszczędzić czas i koszty.
Bogate wyposażenie
wersji podstawowej Kuboty przekłada się na komfort i produktywność
pracy.
Kubota m8540 oferuje nowoczesny silnik wysokoprężny o
realnej mocy 88,4 KM spełniający nową normę emisji spalin EUR-IIIA,
bezsprzęgłową zmianę kierunku jazdy dzięki wygodnemu w użyciu rewersowi
elektro-hydraulicznemu, nowoczesną wysoce skrętną przednią oś
gwarantującą bardzo mały promień skrętu - najniższy w swojej klasie,
napęd przedni załączany wygodnie przyciskiem na desce rozdzielczej oraz
rozbudowaną skrzynię biegów z biegami pełzającymi i
jednostopniowym wzmacniaczem momentu obrotowego.
Komfortowa kabina kuboty zapewnia operatorowi doskonałą
wygodę i ergonomie podczas pracy dzięki swojej przestronności,
przemyślanemu rozmieszczeniu elementów kontrolnych,
najlepszej widoczności, seryjnej klimatyzacji oraz zastosowaniu fotela
pneumatyczniego, obrotowego. Standardowo model m8540 posiada
komplet obciążników przednich (10szt. po 47kg każdy), układ
pneumatycznego hamowania przyczep, montowany specjalnie na polski
rynek, 2 przednie i 2 tylne reflektory robocze i lampy
główne z funkcją doświetlenia całego obszaru pracy.
Silnik
ciągnika Kubota Spełnia normę emisji spalin
EUR-IIIA. Charakteryzuje się wysoką oszczędnością dzięki zastosowaniu
systemu ECDIS. Olej napędowy jest podawany w dwóch etapach,
dziękie czemu znacznie zwiększa się skuteczność wykorzystania paliwa, a
tym samym ograniczono spalanie. Standardowo w wyposażeniu znajduje się
turbosprężarka i zawór EGR.
Wał
odbioru mocy (WOM) m8540 standardowo posiada WOM
o dwóch prędkościach obrotowych: 540 oraz 540-Eco. Prędkość
ekonomiczna jest stosowana przy pracy z maszynami, które
potrzebują mniej mocy. W owym trybie prędkość 540 obr./min. uzyskuje
się przy niższych obrotach silnika, co dodatkowo zwiększa ekonomie
pracy. Opcja to WOM o prędkościach 540/1000.
Widok
kierowcy na deskę rozdzielczą ergonomiczne, wygodne
umiejscowienie manetek i przełączników oraz dobrze widoczne
zegary ułatwiąjąc pracę
Klimatyzowana
kabina prosty i niezawodny panel
sterujący klimatyzacją, jeden z kilku głośników sytemu audio
Unikatowy
wysoko-skrętny układ obecne modele japońskich
traktorów szczycą się najlepszym układem skrętnym w swojej
klasie
Widok
kierowcy na prawy panel zabezpieczenie
włączające/wyłączające (żółty przełącznik) WOM nie pozwoli
uruchomić ciągnika gdy jest włączony przekaz mocy na wałek
Widok
kierowcy na prawy panel sterowanie zsynchronizowaną
skrzynią biegów, prędkością, trybami jazdy oraz hydrauliką
Traktor Kubota m128x to ciągnik rolniczy o mocy 128 KM. Jest
to obecnie najsilniejszy ciągnik marki Kubota dostępny w Europie.
Przystosowany do pełnienia funkcji traktora wielozadaniowego.
Ciągnik jest wyposażony w system Bi-Speed Turn który
wspomaga skręt i umożliwia zmianę biegów bez użycia sprzęgła.
Ciągnik m108s to uniwersalny traktor wysoce przemyślany
model, japońscy konstruktorzy postawili na jakość i komfort
dodatkowo jest prosty w obsłudze, oszczędny i wszechstronny.
Mocny silnik
108,5 KM z elektronicznie sterowanym systemem wtrysku
spełnia najnowsze normy emisji spalin EURO IIIA.
Czterocylindrowa jednostka, 16-to zaworowa, z turbosprężarką i
chłodnicą międzystopniową. Dzięki zastosowaniu tej technologii uzyskano
większą moc i moment obrotowy w porównaniu z modelem m105s
Łatwość
obsługi dzięki doskonałemu układowi dźwigni sterujących
pracą. Przy kierownicy znajduje się dźwignia rewersu hydraulicznego,
czyli funkcja przełączania jazdy przód/tył bez potrzeby
wciskania sprzęgła. Na dźwigni zmiany biegów znajduje się
przycisk włączający półbiegi, co pozwala na bardzo szybką
reakcję, w momencie nagłych wzrostów obciążenia.
Ciągnik w
standardzie wyposażony jest w w funkcję
elektrohydraulicznego załączania/rozłączania przedniego napędu podczas
jazdy. Hamowanie na cztery koła realizowane jest przez
automatyczne załączenie przedniego napędu. Ciekłokrystaliczny
wyświetlacz wskazuje aktualną prędkość jazdy, ilość przepracowanych
motogodzin i obroty wałka odbioru mocy.
Wałek odbioru
mocy wyposażony jest w tryb ekonomiczny, który
przy pracy z maszynami o małym zapotrzebowaniu mocy pozwala na bardzo
ekonomiczną pracę. Jako opcję ciągnik może być wyposażony w WOM o
prędkościach 540/1000 obr/min.
W pełni
synchronizowana mechaniczna skrzynia biegów kuboty o
32 przełożeniach w każdym kierunku zapewni odpowiednią prędkość jazdy
dla każdej pracy. Opcjonalnie ciągnik wyposażony może być w dodatkowe
biegi pełzające o prędkości od 300m/h i w tej wersji będzie dysponować
48 biegami w każdym kierunku.
Przy
produkcji tego ciągnika zastosowano najbardziej trwałe
rozwiązania takie jak hamulce wielotarczowe mokre sterowane
hydraulicznie, sprzęgło główne oraz sprzęgło WOM w
wykonaniu mokrym również sterowanym hydraulicznie,
przekładnie stożkowe do napędu przednich kół umożliwiające
pełne przekazanie mocy przy maksymalnym kącie skrętu.
Rozwiązania
dla niezawodności, trwałości
i
komfortu
Wielotarczowe
mokre, sterowane hydraulicznie sprzęgło główne i sprzęgło
WOM (zapewnia dużą precyzję oraz trwałość)
Niezależny tylny WOM o
prędkościach 540 i 540E (tryb ekonomiczny przy mniejszej prędkości
obrotowej silnika )
Podnośnik z trzypunktowym
układem zawieszenia o udźwigu 4t z możliwością regulacji pozycyjnej,
siłowej oraz mieszanej
Nowe, ulepszone światła
halogenowe
Duże teleskopowe lusterka
boczne
Układ pneumatyczny hamowania
przyczep 1 i 2 obwodowy
Zaczep transportowy i
rolniczy (jako opcja również automatyczny)